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Heute gibt es mal was zum Schmunzeln: lustige Autoverkaufsanzeigen – 25. Oktober, 2011

Sicherlich hat jeder von uns schon mal das ein oder andere Fahrzeug über das Internet gesucht oder gekauft. Jeder kennt vermutlich auch die Tatsache, dass man mit “guten Verkaufstexten” sich unnötige Anrufe erspart, wer viel erzählt und nichts verschweigt hat später auch keine Probleme beim Verkauf des Fahrzeuges. Einige sehen das scheinbar etwas anders oder können es einfach nicht besser. Ich denke die “Urheber” der nachfolgenden “Kunstwerke” haben nichts dagegen, dass ich diese für ihre Verkaufstexte nicht direkt verlinke und namentlich auch nicht erwähne:

So findet man z.B. ein Fahrzeug im niedrigen Preissegment und darf sich sowas hier durchlesen:

dass fahr ist sehr guter zusand. neue zehnrim und kal rim. neue bettria 01.2010. neue bremsen bei fahr seite. privet verkauf keine rücknahme nach verkauf.

Das Fahrzeug ist also in einem sehr guten Zustand, verfügt über einen neuen Zahnriemen und über einen neuen Keilriemen. Die Batterie wurde im Januar 2010 ausgestauscht und auf der Fahrerseite gibt es auch neue Bremsen. Ich denke hiermit ist nicht nur der Wechsel der Bremsscheibe gemeint, denn die wechselt man (in der Regel) immer paarweise. Genauso wie Bremsklötze!

Es geht natürlich noch schlimmer, ein anderes Fahrzeug:

Motor verschleisteile bei 28000 gewechselt rechnung von ca 2000 vorhande anhängerkupplung, 8 fach bereift

Dazu muss man wissen, der Wagen hatte 280.000 km auf der Uhr, wann wurden da also die Verschleissteile das letzte mal gewechselt? Die Rechnung von 2000 interessiert im Jahr 2011 nun wahrlich keinen mehr oder meint, dass die Rechnung ca. 2000 € teuer war?

Der Wahnsinn geht weiter, schon etwas “gehobener” also die Ausstattung und der Preis natürlich auch…

Das ist ein Nichtraucher Auto. Elek. Fenster, Intigeierte Kindersitze Klimmeranlage Regensenoren Elek. Spiegel Hat Sommer Winter reifen. Das Auto ist im top zustand wie von aussehen auch wie vom technischem.

Schön, dass das Auto nicht raucht! In den Kindersitzen passen scheinbar auch Geier, die Klimaanlage leidet unter einen Kammerflittern, aber der Wagen ist bestimmt in einem Top Zustand!

Dieser Wagen hier befindet sich nicht nur scheinbar im “guten Zustand” sondern auch in der Preisklasse um die 7000 €:

das auto ist sehr guten zu schtand noch fregen dan an rufen

Wer mag daran zweifeln? Natürlich wäre es nun gemein, wenn es sich hier um Menschen mit Migrationshintergrund handeln würde. Wenn ich euch aber nun sage, dass viele von den Anzeigen hier von Deutschen erstellt worden sind?! Ich will hier gar nicht den Oberlehrer spielen, aber bei 2 Sätzen kann man sich auch schon mal Mühe geben, es sei denn man hat keine Zeit:

verkaufe auto, tüv, anrufen . fotos folgen habe gerade kein zeit

Bei einigen Anzeigen habe ich erst überlegt was das denn wohl für eine Abkürzung gewesen sein könnte bis ich gemerkt habe, dass der Verkäufer “sich wohl vertippt” hat. Wer schon mal ein Auto inseriert hat wird sich wundern, kaum ist der Wagen online, dann klingelt das Telefon… oder aber auch nicht. Wenn das Telefon nicht klingelt hat man in der Regel was falsch gemacht, einen 1983er Corsa möchte vermutlich keiner für 20.000 € kaufen, auch nicht wenn er “frisch Tüv” hat ;) .

 

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Autotechnik von A bis Z: R wie Radschrauben / Radbolzen / Radmuttern – 1. Februar, 2011

Man könnte schon fast behaupten, dass sich beim KFZ ohne Radschrauben / Radbolzen / Radmuttern gar nichts dreht. Radbolzen sorgen für eine feste Verbindung zwischen der Felge und der Nabe / Bremsscheibe / Bremstrommel und sorgen somit, dass die Kraftübertragung vom Motor auf die Antriebsachse erfolgen kann. Radbolzen / Radmuttern werden ganz besonders beansprucht, trotzdem darf man diese nicht zu fest anziehen. Bei zu hoher Kraftaufwendung können die Radbolzen bzw. die Stehbolzen abbrechen, aus dem Grund verwendet man in der Werkstatt einen Drehmomentschlüssel um die richtige Kraft anzuwenden.

radschrauben-radbolzen-felgenschloss

Die Radmuttern: Klein, unscheinbar, manchmal aus Chrom - aber ungemein wichtig!

Es gibt Fahrzeuge mit 3, 4 oder 5 Radbolzen / Radmuttern, es gibt Fahrzeuge die haben in der Tat noch Stehbolzen und die Radmutter ist auch tatsächlich noch eine  ganz normale Mutter. Aber auch diese unterscheiden sich zu den herkömmlichen die man im Baumarkt erwerben kann. Radbolzen / Radmuttern sind nämlich auch die Felge abgestimmt, so gibt es Kugelbund oder Kegelbund Bolzen / Muttern und man muss natürlich auch noch den Durchmesser und das Material beachten. Wenn ein Bolzen gebrochen ist sollte man sich auch die anderen genau anschauen, denn die Last der Kraftübertragung wird auf die restlichen Muttern verlagert, die Überlast kann so auch zu einem abscheren des Rades führen. Ist so ein Bolzen erst einmal abgerissen sollte man ohne handwerkliches Geschick besser keine Hand mehr anlegen und die nächste Werkstatt aufsuchen, dabei sollte der Wagen am besten nicht auf der eigenen Achse bewegt werden.

Nach einem unproblematischen Radwechsel (z.B. von Sommer- auf Winterreifen) sollte man nach ca. 50km die Bolzen noch mal nachziehen, auch hier sollte auf die richtige Drehmomenteinstellung sowie auf die Verwendung der richtigen Radbolzen geachtet werden. Stahlfelgen benötigen hin und wieder andere Radbolzen als z.B. Alufelgen. Die Anzugsdrehmomente für das eigene Auto kann man am besten im Handbuch nachlesen oder bei dem nächsten Vertragshändler erfragen, hier bitte auch darauf achten, dass das Anzugsdrehmoment zwischen Alu- und Stahlfelgen unterschiedlich hoch ist.

Die oft ja sehr hochwertigen und damit kostspieligen Alufelgen schützt man am besten mit Felgenschlösser. Felgenschlösser sind nichts anderes als Radschrauben. Der Unterschied liegt im Schraubkopf, bei den Felgenschlössern braucht man einen speziellen Adapter um diese wieder zu öffnen. Wer sich Felgenschlösser bestellen möchte, muss natürlich vorher die Länge, den Durchmesser und das Gewinde kennen. Die Schaftlänge wird immer ab dem Kegel- oder Kugelbund angegeben.

Bei der Verwendung von Distanzscheiben gibt es Sätze die keine verlängerten Radbolzen / Radschrauben benötigen, bei schmaleren Distanzsscheiben werden aber oft längere Radbolzen / Schrauben verwendet, hier muss man dann die normale Schaftlänge + die Breite der Distanzscheibe addieren um die richtige Länge zu ermitteln.

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Winterreifen: Das beste Profil 2011 laut AutoBild ist der Dunlop SP WinterSport 3D! – 7. Januar, 2011

Wie in jedem Jahr hat die AutoBild auch 2011 einen Winterreifen-Test durchgeführt. Nicht verwunderlich ist, dass auch in diesem Jahr Markenreifen von Dunlop, Continental, Vredestein und Co. am besten abschneiden und das Prädikat “vorbildlich” erhalten.

Getestet wurden vor allem die gängigen Dimensionen 195/65 R15 91T und 91H (u.a. passend für den VW Golf), 215/65 R16 98H und 98H (u.a. passend für die Mercedes C-Klasse) sowie die Abmessung 245/40 R18 97V (geeignet u.a. für den BMW 5er)

Testsieger der AutoBild bei Winterreifen der Dimensionen 195, 215 und 245 - Der Dunlop SP WinterSport 3D

Testsieger der AutoBild bei Winterreifen der Dimensionen 195, 215 und 245 - Der Dunlop SP WinterSport 3D

Bei den 195er Reifen liegen aktuelle Profile von GoodYear, Dunlop, Conti und Vredestein vorn. Bei den 195/65 R15 91T Reifen gewinnen der Dunlop SP Winter Sport 3D (bei daparto ab 68 Euro) sowie der Continental WinterContact TS830 (daparto Preis ab 67 Euro). Die Klasse der 195/65 R15 91H Reifen gewinnen der GoodYear UltraGrip 7+ (daparto-Preise ab 76 Euro) sowie der Vredestein Snowtrac 3 (ab 70 Euro bei daparto).

Die Klasse 215/65 R16 98 H bestimmen ebenfalls der Dunlop SP WinterSport 3D (ab 137 Euro bei daparto) sowie der Pirelli W210 Sottozero (ab 176 Euro).

Bei den Reifen in der Größe 245/40 R18 97V schneidet mit dem Dunlop SP Winter Sport 3D einmal mehr das aktuelle Winterreifen-Profil der Fa. Dunlop am besten ab. Den SP Sport in der genannten Abmessung gibt es bei daparto im Winterreifen-Preisvergleich ab 223 Euro.

Die Testergebnisse der AutoBild sind damit deckungsgleich mit denen des ADAC, der ebenfalls den Dunlop SP WinterSport 3D als besten Winterreifen auszeichnet.

Noch ein Tipp zum Schluss: Die preisliche Bandbreite bei Winterreifen ist besonders in diesem Winter – bedingt durch das extrame Wetter der vergangenen Wochen – sehr groß. Ein Preisvergleich im Zuge des Reifenkaufs ist daher mehr als sinnvoll, um bares Geld zu sparen.

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Der Winter ist da – Worauf Autofahrer jetzt besonders achten sollten – 12. Dezember, 2010

Seit einiger Zeit macht das Winterwetter den Autofahrern zu schaffen. Glatte Straßen durch Eis und Schnee sind an der Tagesordnung, die den Verkehr beeinträchtigen. Bei dieser Witterung sollten Fahrzeugbesitzer einige Tipps beherzigen, um besser und sicherer durch die kalte Jahreszeit zu kommen. Dabei ist nicht nur eine richtige Bereifung von Bedeutung (Stichwort: Winterreifenpflicht!); relevant ist vielmehr die Summe aus einzelnen Maßnahmen gegen die aktuelle Witterung.

Vorbereitende und präventive Maßnahmen

  • Ein bedeutendes Thema ist das Frostschutzmittel im Kühlwasser. Friert das Kühlwasser ein kann dies den Kühler zum Platzen bringen. Daher ist das Prüfen und ggfs. Nachfüllen von Frsotschutzmitteln sehr wichtig.
  • Auch die Batterie gilt es zu prüfen – sofern der Säurestand nicht mehr das notwendige Level erreicht muss destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Ggfs. muss auch die alte Autobatterie gegen eine neue getauscht werden.
  • Es kann vorkommen, dass das Motoröl über die Sommermonate zähflüssig geworden ist – hierauf muss durch einen Ölwechsel entsprechend reagiert werden.
  • Ein Überbrückungskabel zur Starthilfe des eigenen oder eines anderen “nicht anspringenden” Fahrzeugs sollte stets dabei sein.

    Immer rein damit - Im Winter sollte mit Frostschutzmittel für Kühler und Wischwasser nicht gespart werden.

    Immer rein damit - Im Winter sollte mit Frostschutzmittel für Kühler und Wischwasser nicht gespart werden.

Schutz gegen Schmutz

  • Streusalz, das gegen Glätte auf den Straßen eingesetzt wird, kann den Lack angreifen. Daher empfiehlt sich das Auftragen von Konservierungsmitteln zum Schutz von lackierten Karosserieteilen und Unterboden.
  • Sofern Lackschäden vorliegen sollten diese präventiv beseitigt werden – Salz und Spritzwasser können die Rostbildung an diesen Stellen fördern.
  • Alufelgen und Stahlfelgen, die im Winter genutzt werden, sollten regelmäßig von Streusalz und Schmutz befreit werden – ansonsten drohen Flecken oder Rost.

Winterreifen – das Top-Thema

  • Winterreifen sind enorm wichtig für die richtige Bodenhaftung des Fahrzeugs. Schon ab Temperaturen unter 7 Grad Celsius verlieren Sommerrreifen ihren Grip und sind für Eis und Schnee in keinem Fall geeignet. Seit Kurzem besteht zudem eine gesetzliche Pflicht zur Nutzung von Winterreifen in Deutschland (wie auch in Österreich und der Schweiz)
  • Auch bei Winterreifen kommt es auf die Profiltiefe an – diese sollte regelmäßig geprüft werden. Notwendig sind mindestens 1,6 mm; sichere Traktion gibt es ab 4 mm Profiltiefe.
  • Wichtig ist zudem, dass die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit bei Winterreifen eingehalten wird. An diese sollte ein Aufkleber am Armaturenbrett erinnern.
  • Bei extremer Witterrung sind Schneeketten und Anfahrhilfen hilfreich – diese können im Kofferraum mitgeführt werden. Empfehlenswert ist, das Aufziehen von Schneeketten vorab zu üben.

Gute Sicht ist ebenfalls wichtig

  • Die Scheibenwischer sollten auch im Winter einwandfrei funktionieren. Ggfs. müssen sie gegen neue Wischblätter getauscht werden.
  • Damt die Windschutzscheibe nicht von innen beschlägt oder sogar vereist sollte sie regelmäßig gereinigt werden.
  • Frostschutz sollte nicht nur ins Kühlwasser, sondern auch in den Waschwasser-Tank der Scheibenwaschanlage gefüllt werden. Wichtig ist zudem, dass die Leitungen und Düsen nicht einfrieren – daher vollte die WiWa-Anlage regelmäßig betätigt werden.
  • Wichtige Hilfsmittel sind Schneebesen, Eiskratzer und Defroster-Spray – diese sollten mitgeführt werden.
  • Zudem sollte auf die Funktionsfähigkeit der Frontscheinwerfer und Rücklichter geachtet werden.

Tipps zum Schluss

  • Die Scheiben sollten stets freie von Eis und Schnee sein
  • Auch Schnee auf dem Dach sollte entfernt werden – er kann beim Bremsen auf die Scheibe rutschen und die Sicht verdecken.
  • Das “Warmlaufen” des Motors vor Abfahrt sollte vermieden werden. Besser für Umwelt und Auto ist gleich loszufahren, allerdings bei niedriger Drehzahl. bei Diesel-Fahrzeugen sollte das “Vorglühen” nicht vergessen werden.

Zur Prüfung und weiteren Verbesserung der Winterfestigkeit eines Fahrzeugs bieten Werkstätten und Autohäuser sowie einige Prüforganisationen so genannte “Winterchecks” an.

Wir wünschen allen Autofahrern eine unfallfreie Winterzeit!

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Vorgezogene Weihnachten für Winterreifen-Hersteller? – 8. Oktober, 2010

Um das Thema “Winterreifen-Pflicht” gab es in der Vergangenheit immer wieder intensive Diskussionen. Die Reifenhersteller propagieren seit Jahren, dass es sicherer ist, von “O bis O” – also von Oktober bis Ostern – Reifen mit M+S Kennung am Fahrzeug zu nutzen. Allerdings wird die These der Industrie, dass Winterreifen bei Temperaturen unter 7 Grad, wie sie im angesprochenen Zeitraum in der Regel vorkommen, von Fachleuten nicht selten bezweifelt. Zum Ärger der Industrie gibt auch die StVO keine Eindeutige Stellungnahme zum Thema “Winterreifen” ab. Hier heisst es lediglich, dass die Ausrüstung eines KFZ “an die Wetterverhältnisse anzupassen ist.”

Um sicher durch den Schnee zur Berghütte zu gelangen sind Winterreifen eine gute Wahl

Um sicher durch den Schnee zur Berghütte zu gelangen sind Winterreifen eine gute Wahl

Verkehrsminister Ramsauer (CSU) hat sich nun vorgenommen, diese unklare Formulierung zu überarbeiten und in ein klares Statement “pro Winterreifen” umzuwandeln. Ziel ist, eine Winterreifen-Pflicht per Gesetz zu erreichen und den konkreten Begriff  ”Winterreifen” im Text zu verankern. Die Verordnung kann, da sie nicht vom Bundestag abgesegnet werden muss, schon zeitnah in Kraft treten.

Für die Hersteller von Winterreifen wird die Novelle ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk bedeuten. Da nach wie vor viele Autofahrer aufgrund der nicht geklärten Rechtslage auf Winterbereifung verzichten wird im Falle eines “Winterreifen-Gesetzes” mit zahlreichen und vor allem kurzfristigen Käufen von Reifen und Kompletträdern gerechnet.

Wie bei allen Autoteilen lohnt sich auch im Bereich der Reifen eine gründliche Recherche alternativer Angebote sowie ein Preisvergleich. Da Reifen – je nach Abmessung – nicht selten einen Stückpreis von über 100 Euro aufweisen sind die Einsparpotenziale beim Kauf enorm. Eine Übersicht von aktuell vermarkteten Winterreifen bietet der aktuelle Winterreifen Test des ADAC.

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