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Bei daparto gelernt: Was macht eigentlich die Lichtmaschine? – 20. Juli, 2011

Die Lichtmaschine macht eigentlich gar kein Licht, die Lichtmaschine ist ein Drehstromerzeuger und der erzeugt natürlich Strom. Die LiMa hat ihren Namen noch von früher, denn früher war die einzige Aufgabe von diesem Generator tatsächlich die Scheinwerfer zum leuchten zu bringen. Heutzutage braucht das Auto etwas mehr Strom, es gibt fast kein Bauteil mehr im Auto welches nicht elektronisch gesteuert oder zumindestens überwacht wird. Für die Lichtmaschine gibt es weitere geläufige Begriffe, vom Fahrrad bekannt: der Dynamo aber auch Generator, Drehstromerzeuger, Stromerzeuger oder Alternator sind Begriffe die auf eine Lichtmaschine zutreffen.

Wie funktioniert eine Lichtmaschine?

Dazu muss man erstmal feststellen, dass die Lichtmaschine im Motorraum sitzt, über einen Riemen wird der Drehstromgenerator angetrieben. In der Regel verwendet man in der Automobilindustrie heute einen Flachriemen, bei einigen Fahrzeugen kommt aber auch noch der Keilriemen zum Einsatz (der früher falls nicht ordentlich gespannt zu fiesen Geräuschen sorgen konnte).

Stellt euch die Lichtmaschine einfach wie einen Dynamo vom Fahrrad um, durch die Drehbewegung wird quasi mechanische Energie in elektrische Energie umgewandelt.

Ich möchte hier gar nicht zu sehr in das technische Detail gehen, wer mag kann sich da noch weitere Informationen anlesen, denn was wir hier ansprechen wollen ist die Grundfunktion und natürlich was passiert wenn die Lichtmaschine defekt ist. Vor einer Abgabe einer Überspannung schützt das Fahrzeug übrigens in der Regel ein Spannungsregler. Der schützt die Lichtmaschine vor einen Rückstrom, das Fahrzeug vor eine Überlast und regelt natürlich (so wie es der Name schon sagt) die ausgehende Spannung.

Lichtmaschine defekt? Was nun?

Den Ausfall von der Lichtmaschine merkt man relativ schnell, das Licht wird dunkler, die Elektronik versagt, denn wenn im laufenden Zustand die Stromversorgung ausbleibt zieht das Fahrzeug die Batterie leer. Wenn es also soweit ist sollte man sich kurz auf die Fehlersuche begeben, wenn der Antriebsriemen gerissen / abgerutscht ist kann man dieses ggf. schnell selbst reparieren und das Auto schnell wieder auf die Straße bekommen. Ist der Riemen intakt sollte man mit einem Multimeter die Leistung der Lichtmaschine kontrollieren. Wenn der Motor läuft sollte die Ausgangsspannung zwischen 13,5 und 15 Volt liegen. Gemessen wird die Spannung an den Batteriepolen, damit das Ergebnis nicht verfälscht wird sollte die vorher geladen worden sein.

Erfahrungsgemäß kann man anhand der ausgehenden Leistung die Fehlerquellen einkreisen. Liefert die Lichtmaschine über 14 Volt ist diese in Ordnung, leistet der Drehstromgenerator zwischen 7,5 und 13 Volt könnte Korrosion an den Verbindungen die elektrische Leitfähigkeit unterbinden, da sollte man dann mal nachschauen. Kann man nur noch eine Spannung von 4-6 Volt messen ist die Ankerwicklung der Lichtmaschine vermutlich defekt und wenn die Lichtmaschine gar keine Leistung mehr bringt dürften es die Kohlen der Lichtmaschine sein die den Geist aufgegeben haben.

Lichtmaschine reparieren oder austauschen?

Das liegt immer am Geldbeutel und am handwerklichen Geschick, es gibt für viele Lichtmaschinen die Bauteile einzelnd, doch hin und wieder überzeugt auch eine günstige Lichtmaschine die man online bestellen kann.

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Veröffentlicht in Autoteile

Originalteile, die Fünfte – Jetzt auch mehr als 200.000 Peugeot OE-Teile bei daparto zu finden – 9. November, 2010

Kurz nachdem das Sortiment von daparto die 5 Mio. Marke geknackt hat folgt mit dem Start des Peugeot Originalteile-Sortiments auf der Plattform schon das nächste Highlight.

peugeot-logo2Seit der letzten Woche wird das Angebot von daparto um mehr als 200.000 Originalteile von Peugeot bereichert. Peugeot stellt damit neben VW, Skoda, BMW und Mercedes bereits das fünfte Originalteile-Programm auf dem Ersatzteile-Preisvergleich dar.

Ob ein originales Lenkgetriebe für einen Peugeot 306, ein Kupplungssatz für einen Peugeot 205 oder eine Lichtmaschine für einen Peugeot 407 aus dem Originalteile-Programm gewünscht werden – bei daparto finden Nutzer diese und viele weitere Teile des frannzösischen Herstellers mit dem Löwen im nun fast 5,5 Mio. Autoteile umfassenden Gesamtangebot.

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Gebrauchtwagen-Report der AUTO Zeitung / Aktuelle Preise für Ersatzteile – 27. September, 2009

Vor Kurzem erschien eine neue Auflage des Sonderheftes “Gebrauchtwagen” der AUTO Zeitung (www.autozeitung.de). Im Heft werden die Stärken und Schwächen sowie die aktuellen Preise von zahlreichen Gebrauchtwagen übersichtlich dargestellt. Neben einer Beurteilung des jeweiligen Fahrzeugmodells seitens der AUTO Zeitung Redaktion, einem Überblick zu den Motor-Varianten und der Fahrzeughistorie werden auch die Ergebnisse der GTÜ-Überprüfungen nach Fahrzeugalter aufgeführt. Abgerundet wird das Portrait jedes Gebrauchtwagen-Modells von einem redaktionellen Fazit sowie einer (Originalteile) Preisliste der gängigsten Ersatzteile.

Das Heft bietet Gebrauchtwagen-Käufern eine wertvolle Hilfe bei der Entscheidung für einen Gebrauchtwagen bzw. der Vorbereitung eines Kaufs. Denn neben den Anschaffungskosten stehen die laufenden Kosten für Reparatur und Wartung sowie der dafür benötigten Ersatzteile für viele Autofahrer im Fokus.

Der aktuelle Gebrauchtwagen Test der AUTO Zeitung bietet u.a. interessente Erkenntnisse zu Ersatzteile-Preisen

Der aktuelle Gebrauchtwagen Test der AUTO Zeitung bietet u.a. interessente Erkenntnisse zu Ersatzteile-Preisen

AUTO Zeitung Redakteur und “Gebrauchtwagen” Projektleiter Holger Ippen  spricht in seinem Editorial vom “Jahr des Gebrauchten”, das auf das aktuelle “Jahr der Neuwagen” folgen wird.  Neben günstigen Gebrauchtwagen-Preisen und einer großen Auswahl als Alternativen für Käufer spricht Holger Ippen auch das Thema “Teile” an: Zum einen hat die Abwrackprämie dafür gesorgt, dass das Angebot an hochwertigen gebrauchten Ersatzteilen sehr groß ist und preisbewusste Autofahrer diese zur Reparatur ihrer Fahrzeuge nutzen können, um Geld zu sparen. Zum anderen werden als Reaktion auf dieses Überangebot an Gebrauchtteilen die Preise für neue Ersatzteile sinken.

Wir haben einmal die in den Gebrauchtwagen Portraits genannten Preisangaben für Ersatzteile mit den Preisen der bei daparto angebotenen Teile verglichen. Der Vergleich bestätigte das, was der TÜV vor Kurzem bereits in einer Untersuchung herausfand: Die Originalteile der Fahrzeughersteller bzw. der Autohäuser sind in der Regel deutlich höher als die der Identteile-Hersteller bzw. deren Händler. Als Beispiel seien hier die im Gebrauchtwagen Heft vorgestellten Modelle SEAT Altea, Renault Twingo, BMW 3er Serie, Opel Corsa und Audi A2 genannt.

SEAT Altea 2.0 TDI (S. 121): Während eine Wasserpumpe mit 65 Euro als VW Originalteil zu Buche schlägt, ein Kupplungssatz mit 356 Euro veranschlagt wird und ein Satz Bremsbeläge vorn 88 Euro kosten, sind diese Teile bei daparto z.B. für einen Touran 1.9 TDI schon ab 37 Euro (Wasserpumpe von “febi”), 226 Euro (Kupplungssatz von “LUK”) bzw. 29 Euro (Bremsbelagsatz Vorderachse von “JURID”)

Renault Twingo 1.2 16V (S. 37): Ein Anlasser wird als Originalteil mit 201 Euro  in Rechnung gestellt, eine Lichtmaschine kostet 239 Euro im Austausch und ein Kotflügel 93 Euro. Die deutlich günstigeren daparto-Preise für diese Ersatzteile betragen 141 Euro (Anlasser von “Friesen”), 193 Euro (Lichtmaschine von “Eurotec”) und 33 Euro (Kotflügel vorn von “Van Wezel”).

BMW 325i (e46) (S. 68): Ein Kupplungssatz kostet als Originalteil 252 Euro, eine Lichtmaschine wird mit 427 Euro berechnet und ein neu Batterie von BMW kostet 146 Euro. Die Angebote bei daparto.de zeigen auch hier deutlich günstigere Preise bei den genannten Ersatzteilen – 161 Euro (Kupplungssatz von “Sachs”), 215 Euro (Lichtmaschine von “Hella”) und 129 Euro (Batterie von “VARTA”).

Opel Corsa C 1.2 (S. 34): Opel verlangt bei seinen Originalteilen für einen Anlasser 177 Euro, einen Stoßfänger 314 Euro und einen Satz vordere Bremsbeläge 49 Euro. Bei daparto anbietende Ersatzteile-Händler setzen folgende, deutlich günstigere Preise als Alternativen dagegen: 116 Euro (Anlasser von “Valeo”), 80 Euro (Stoßfänger vorn von “Diederichs”) sowie 26 Euro (Bremsbelagsatz Vorderachse von “ferodo”).

Audi A2 1.4 (S. 22): Die Audi Preise für Ersatzteile sind nicht selten recht hoch. Beim A2 berechnet Audi für eine Wasserpumpe 48 Euro, eine Lichtmaschine 221 und ein Kupplungssatz 275 Euro. Bei daparto.de finden sich diese Ersatzteile bereits ab 35 Euro (Wasserpumpe von “Vaico”), 189 (Lichtmaschine von “Vemo”) und 164 Euro (Kupplungssatz von “Sachs”).

Es lohnt also, nicht nur von den demnächst günstigen Gebaruchtwagen-Preisen  zu profitieren, sondern auch beim Kauf von Ersatzteilen zusätzlich Geld zu sparen!

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ADAC vergleicht Preise und Qualität von Originalteilen und Identteilen – 24. August, 2009

Das Fachmagazin “Auto Service Praxis” berichtet in seiner heutigen Online-Ausgabe von einer aktuellen Untersuchung des ADAC zum Thema “Ersatzteile”. Die Prüforganisation hat demnach 7 verschiedene Bauteile von 15 Fahrzeugen aus der “Golfklasse” untersucht und dabei Interessantes festgestellt.

Der ADAC hat Preise von Originalteilen und Identteilen verglichen

Der ADAC hat Preise von Originalteilen und Identteilen verglichen

Demnach unterscheiden sich die Preise von Originalteilen und Ersatzteilen ähnlicher Qualität erheblich. Während die preislichen Unterschiede zwischen Original- und sogenannten “Identteilen” beim Renault Megane 1.6 mit durchschnittlich 6,8% noch gering ausfallen, liegen diese bei einem Seat Toledo 1.9 TDI bei beachtlichen 36,7%. Nach Angaben des ADAC besteht das größte Sparpotenzial bei Wasserpumpe, Lichtmaschine und Anlasser. Hier liegen die Preise der am freien Markt erhältlichen Ersatzteile um 30 bis 37% unter denen der Originalteile. Qualität und Ausführung der verglichenen Teile sind laut ADAC identisch.

Der ADAC rät Autofahrern daher, in der Werkstatt gezielt nach billigeren Identteilen zu fragen.  Da die Gewährleistungsansprüche der Kunden durch den Einbau von Ersatzteilen aus dem freien Markt nicht erlöschen, ergeben sich echte Ersparnisse bei Reparatur und Wartungsarbeiten.

daparto.de freut sich über die neuen Erkenntnisse des ADAC – Denjenigen Autofahrer, die nicht erst in der Werkstatt nach günstigen Preisen für Ersatzteilen Ausschau halten, sondern sich bereits im Internet einen Überblick verschaffen möchten, bietet das mehr als 2 Mio. Identteile umfassende Sortiment des Autoteile-Marktplatzes große Vorteile – sowohl bzgl. der angebotenen Preise als auch bzgl. des schnellen Marktüberblicks.

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