Die Automechanika 2010 - Autoteile & Werkstatt-Technik in 10 Messehallen
Auch in diesem Jahr fand die Automechanika in Frankfurt statt. Vom 14. bis 19. September zeigten mehr als 4600 Aussteller aus aller Welt Neuigkeiten aus den Bereichen Autoteile & Zubehör, Werkstatt & KFZ-Technik. Die 10 zumeist 2- und 3-stöckig gebauten Hallen der Messe Frankfurt platzten auch in diesem Jahr – nicht zuletzt dank der zahlreichen Aussteller aus dem Ausland – aus allen Nähten. Die Festhalle (Halle 2) wurde traditionell von Herstellern aus dem Bereich der “ersten Marken” bzw. der Identteile wie Continental, ATE, FAG, LUK oder SKF belegt. Zudem stellte dort der Hersteller Mercedes aus. Auch in Halle 3 waren einmal mehr bekannte Marken wie Magneti Marelli, Valeo, BERU oder Delphi anzutreffen. In Halle 3.1 befanden sich die Messe-Stände der neben Mercedes einzigen Fahrzeughersteller, VW und Audi. Die beiden Marken präsentierten ihr gesamtes Service-Spektrum – von der Originalteile-Belieferung bis zum Diagnose-System.
Playmate Sandra gibt Autogramme in Halle 4
Halle 4 war vor allem dem Thema Zubehör und Tuning unterstellt. Firmen wir Thule, Atera, AZEV, Koni, pewag oder McGard sowie der Tuning-Verband VDAT stellten hier aus. Zu einer Messe-Präsentation des Themas “Autozubehör” gehören selbstverständlich Hostessen. Hier hatte sich u.a. der Aussteller “Kaufmann Neuheiten” etwas Besonderes einfallen lassen: Zur Promotion des von Kaufmann vertriebenen “Playboy” KFZ Accessoires gaben 2 “echte” Playboy-Bunnies am Stand Autogramme. Mehrere andere Austeller – z.B. der Motoröl-Hersteller “Liqui Moly” – verfolgten einen ähnlichen (“Sex Sells-”) Ansatz. Angesichts des fast ausschließlich männlichen Messe-Publikums ein sicherlich nicht unkluger Schachzug.
In den Hallen 4.1 und 4.2 konnte man zahlreiche internationale – vor allem chinesische – Hersteller antreffen. Die Palette der gezeigten Produkte reichte von Alufelgen und Radzierblenden über Dachgepäckträger und Jetbags bis hin zu “Duftbäumen” und Ventilatoren. Die oberen Etagen der Halle 4 boten damit einen ersten Eindruck dessen, was sich bereits in Halle 3.1 andeutete und sich in anderen Hallen weiter fortsetzen sollte – ein sichtbar großer Anteil asiatischer Aussteller. Diese sind bei der Automechanika traditionell stark vertreten; in diesem Jahr fiel ihre Präsenz allerdings sehr deutlich auf.
In Halle 5 und 6 konnte man die Stände weiterer namhafter Autoteile-Produzenten finden. So präsentierten sich in Halle 5 u.a. Elring Klinger, Dana oder bendix, während in Halle 6 Schwergewichte wie Mapco, Febi, Bilstein oder Vemo / Vaico zu sehen waren. In der Verbindung der beiden Hallen 5 und 6 stellten die wichtigsten Dienstleister der Ersatzteile-Branche, TecCom und TecDoc gemeinsam aus. Ebenso waren hier der GVA und die Branchen-Zeitschrift AMZ mit ihren Messeständen anzutreffen.
Halle 8 bot ein breites Spektrum an Werkstatt-Technik und Werkzeug von autop, Beissbarth, Beta und Nussbaum. Auch die BOSCH Gruppe belegte dort eine große Fläche, auf der u.a. Diagnose-Systeme, das Aftermarket-Spektrum in punkto Ersatzteile sowie die Werkstatt-Konzepte des Konzerns vorgestellt wurden. Interessat auch hier das Thema “Autoteile und Zubehör für Youngtimer und Oldtimer”, das BOSCH über seinen Geschäftsbereich “BOSCH Automotive Tradition” anbietet. Auch in Halle 8 und deren oberer Etage waren ausländische Aussteller stark vertreten – von italisnischen Hebebühnen Anbieter bis zum taiwanesischen Hersteller von Lackier-Spritzpistolen war alles zu sehen.
AliBaba.com - B2B Börse für Autoteile & Zubehör aus Fernost
Die Halle 9 vermittelte dem Besucher den größten Anteil asiatischer Firmen (einige Aussteller sprachen von “Chinatown”). Bereits im Foyer der Halle stellte die in den letzten Jahren sehr erfolgreiche chinesische B2B Einkaufs-Plattform “AliBaba.com” aus. AliBaba ist für Interessenten an asiatischen Bezugsquellen für Autoteile & Zubehör eine Art “virtuelle, ganzjährige Automechanika”. Der Erfolg des Ausstellers AliBaba ließ sich zum einen am stets guten Andrang am Messestand, zum anderen durch zahllose Messebesucher mit “AliBaba.com Tüten” ableiten. Die Halle 9.0 und 9.1 boten einen bunten Querschnitt durch die Themen “Autoteile und Zubehör aus Fernost” (stark waren neben China auch Aussteller aus Indien und Taiwan vertreten) sowie IT und Software-Lösungen für Autohaus und Werkstatt. Von Betzemeier über CarlaData bis zu Werbas und procar waren zahlreiche Namen vertreten. Auch einige Online StartUps fanden sich im Labyrinth der Messehalle – so u.a. der Berliner Diagnose-Anbieter “autoaid.de” und die Neuwagen-Vermittlung “meinauto.de”.
Halle 9.1. - auch "Chinatown" genannt
In Halle 10 und 11 und dem Freigelände wurde vor allem technische Einrichtung für Werkstatt und Waschanlage (“Car Wash City”) präsentiert. Dazwischen fand man in Halle 11.1 das so genannte “Deutschlandauto” von mobile.de, einem für die Messe zusammengebauten PKW, dessen Komponenten sich aus vergangenen Suchanfragen bei mobile.de und eBay Motors ableiten. Der “VW Astra” – vorne Opel Astra und hinten VW Bora - würde Fahrzeugherstellern wie Brilliance oder Dacia sehr gut zu Gesicht stehen.
Insgesamt fällt der Eindruck der Automechanika sehr positiv aus. Die Hallen waren mit Ausstellern aus aller Herren Länder bestens bestückt und bei der Präsentation ihrer Leistungen haben sich die Aussteller “nicht lumpen lassen”. Wie der Zuspruch der Messebesucher ausfällt werden die Zahlen der Messe Frankfurt zeigen, die diese zum Ende der Automechanika 2010 offiziell kommunizieren wird. Am Dienstag und Mittwoch schienen nur wenige (dafür aber evtl. wichtige) Besucher den Weg nach frankfurt gefunden zu haben. Für viele Aussteller, die sich an die Werkstatt und das Autohaus richten (die traditionell nur am Wochenende zeit haben) werden vor allem der Samstag und der Sonntag entscheidend sein. Die nächste Automechanika in Frankfurt findet 2012 statt.
Experten erkennen allerdings sofort, dass es sich um einen Ford Granada II handelt – eine PKW Ikone der 80er Jahre, die zwischen 1977 und 1985 gebaut wurde.
