Bremsscheiben bilden gemeinsam mit den Bremsbelägen einen zentralen Bereich der Bremsanlage eines KFZ. Sie gehören zu den wichtigsten Autoteilen, da sie zum einen einen wesentlichen Beitrag für die Sicherheit (Bremswirkung) des Fahrzeugs leisten, zum anderen zu den am häufigsten verschleissenden Ersatzteilen zählen. Scheibenbremsen werden heute in jedem PKW verbaut. Bremsscheiben bilden deren an der Radseite verbauten Teil.
Bremssattel (auch “Bremszange” genannt) und
Bremsbeläge sorgen im Zusammenspiel mit den Scheiben dafür, dass ein sich in Bewegung befindliches Auto gebremst werden kann.
Bremsscheiben sorgen für eine sichere Bremswirkung bei Fahrzeugen
Bremsscheiben werden in der Regel aus Metall gegossen und sind dadurch potenziell der Bildung von Korrosion ausgesetzt. Der durch Feuchtigkeit und durch längeren Stillstand des Fahrzeugs entstehende Rost ist jedoch meist oberflächlich und beeinflusst die Performance der Scheibe kaum. In der heutigen Produktion wird daher zumeist Edelstahl, der weniger korrodiert, eingesetzt. Bremsscheiben in Hochleistungs-Bremsanlagen können zudem aus Kohlenstoff (Carbon) oder aus Keramik gefertigt sein.
Mit zunehmender Nutzung verschleißt die Bremsscheibe, indem ihre Fläche durch die entstehende Reibung beansprucht wird. Die Belstung auf die Bremsscheibe während der Fahrt entsteht zum einen durch Temperaturen, zum anderen durch mechanische Energie. Die beim Bremsen entstehende Wärme wird zunächst durch das Metall der Scheibe aufgenommen, bevor es die Bremsbeläge erreicht. Wichtig ist daher, dass die Bremsscheiben nicht überhitzen. Durch Überhitzung verringert sich die Reibe- bzw. Bremswirkung drastisch. Zudem kann die im Bremssattel befindliche Bremsflüssigkeit deutlich zu hoch erhitzt werden, was den Bremsdruck deutlich verringern kann bzw. wodurch die Bremswirkung ganz ausfallen kann. Ebenfalls kann sich die Bremsscheibe durch die hohe Temperatur und damit eintretende Spannungen verziehen. Sie erhält dadurch einen “Schlag”, der sich durch Vibrieren beim Bremsen bemerkbar macht und der für eine verspätete und verringerte Bremswirkung sorgt. Im Extremfall bekommt die Bremsscheibe Risse, wordurch die auftretende Wärme schlechter abgeleitet wird und die einen Bruch zur Folge haben können.
Es ist daher immens wichtig, den Verschleiß der Bremsscheiben regelmäßig zu überprüfen bzw. die Scheiben gegen neue Ersatzteile zu wechseln. Die Dicke der Scheibe gibt Auskunft über den Grad des Verschleiß der Scheibe und zeigt an, wann eine vorgegebene Verschleißgrenze erreicht ist. Ist die Grenze erreicht kann meist nach Herstellerangabe noch ein Satz Bremsbeläge verbaut und abgefahren werden, bevor die Bremsscheiben ausgetauscht werden müssen. Ist die Verschleißgrenze überschritten und die Bremsscheibe zu stark abgerieben bzw. von den Belägen abgeschliffen ist ein umgehender Wechsel des Bauteils erforderlich. Wie bei Bremsbelägen üblich sollten auch Bremsscheiben an der Vorder- und Hinterachse stets paarweise gewechselt werden.
Brembo - namhafter Hersteller von Hochleistungs-Bremsscheiben und -Belägen
Bei leistungsstarken Fahrzeugen sind deren Bremsscheiben zusätzlich optimiert. Üm eine verbesserte Belüftung der Scheiben zu erreichen sind diese an der Vorderachse mit Öffnungen versehen. Man spricht in diesem Fall von “innenbelüfteten Bremsscheiben.” Auch werden vor allem bei Sportwagen “gelochte Bremsscheiben” verbaut. Die eingelassenen Löcher bieten eine zusätzliche Kühlung der Scheiben und lassen Wasser besser abfließen, um so eine optimale Bremswirkung zu erzielen. Bei dieser Art von Bremsscheiben ist jedoch der Verschleiß der Bremsbeläge in der Regel höher; die Löcher setzen sich zudem meist mit dem entstehenden Bremsstaub zu und müssen im Extremfall nachgebohrt werden. Auch ist die Wahrscheinlichkeit der Bildung von Rissen bei gelochten Scheiben erhöht. Eine weitere Optimierung besteht in einer besonderen Härtung des verwendeten Metalls, die vor allem durch Wärmebehandlung erzielt wird. Durch diesen Prozess wird eine gleichmäßige Oberfläche der Scheibe erzeugt; der Stahl ist zudem hochfest und damit stabiler.
Bei den optimierten Bremsscheiben handelt es sich in der Regel im “Sportbremsscheiben”, die vor allem bei Fahrzeugen mit hoher Motorleistung verbaut werden. Der freie Teilehandel bietet diese Scheiben jedoch auch als Ersatzteile für nahezu jedes Fahrzeug an. Im Zusammenspiel mit Sportbremsbelägen wird eine verbesserte Bremswirkung erzielt, die sich u.a. in einem festeren “Zupacken” und einem verkürzten Bremsweg des Fahrzeug äussert. Werden solche Ersatzteile verbaut ist es notwendig, dies beim TÜV anzugeben und ggfs. eintragen zu lassen.
Im Ersatzteile-Handel können Autofahrer neben den Originalteilen der Hersteller auch Bremsscheiben namhafter Autozulieferer kaufen, die meist bzgl. ihrer Qualität mit den OE-Teilen identisch sind. Preslich sind diese jedoch häufig deutlich günstiger. Zu den führenden Marken im Bereich der Bremsscheiben zählen u.a. ATE, Zimmermann, EBC, febi Bilstein, Pagid, Jurid und Brembo.
