Auch in diesem Jahr hat der ADAC im Vorfeld der beginnenden “Winterreifen-Saison” verschiedene Reifen im Rahmen des “ADAC Winterreifen-Test” unter die Lupe genommen. Wie in den Jahren zuvor zeigen die Testergebnisse eindeutige Gewinner und Verlierer und veranschaulichen einmal mehr, dass bei Winterreifen – wie im Bereich “Autoteile” algemein – auf Qualität geachtet werden sollte, um sicher zu gehen bzw. zu fahren.
Getestet wurden zwei gängige Reifen-Dimensionen: Zum einen die Abmessung 225/45 R17 H, die u.a. beim Audi A3, dem Golf 5 bzw. 6, der BMW 3er Serie (e90), dem Mercedes CLK sowie dem Opel Zafira als Standard montiert wird. Zum anderen die Dimension 185/60 R15 T, einem der “Klassiker” im Bereich der Reifen, der u.a. beim Opel Corsa / Opel Astra, dem Fiat Punto sowie der Mercedes A-Klasse (W169) verbaut wird. Der Speed-Index steht steht für eine Höchstgewschwindigkeit von 190 km/h, der Index H für bis zu 210 km/h. Neben verschiedenen Winterreifen-Modellen aus dem aktuellen Sortiment der Hersteller wurden auch 2 Ganzjahresreifen (der GoodYear Vector 4Season und der Vredestein Quadrac 3), die sich vor allem bei Kleinwagen einer wachsenden Beliebtheit erfreuen, in den Test mit einbezogen.
Der Dunlop SP Winter Sport 3D: Sieger im ADAC Winterreifen-Test 2010 in der 185er Kategorie
In der Klasse der 185er Reifen konnte der Dunlop SP Winter Sport 3D MO die meisten Punkte sammeln. Mit dem Kürzel “MO” wird die Hersteller-Spezifikation für “Mercedes Only” abgekürzt. Mit der Gesamtnote 2,4 konnte der Reifen u.a. in der Kategorie “Nässe” überzeugen und fuhr so den Gesamtsieg für Dunlop ein. Ebenfalls als empfehlenswerter Winterreifen wird der GoodYear UltraGrip7+ vom ADAC bezeichnet. Auch der ESA-Tecar Super Grip 7 konnte bei den 185er Reifen überzeugen. Wie auch in den Jahren zuvor schnitten Billigreifen aus China, die mittlerweile nicht nur bei eBay sondern auch im stationären Handel angeboten werden, sehr dürftig ab. Der schon ab ca. 50 Euro erhältliche “Star Performer Winter” konnte weder bei Regen noch bei Schnee überzeugen und belegte den letzten Platz. Da der Testsieger von Dunlop auch für unter 60 Euro zu haben ist lohnt sich daher die Entscheidung für den Chinesen kaum – statt Geld in Billigreifen zu versenken sollte vielmehr über einen Internet-Preisvergleich der beste Preis für einen Qualitätsreifen ermittelt werden.
Bei den 225er Reifen zeigte sich ein ähnliche Bild – während die Markenreifen häufig gute Bewertungen erhielten, sahen die beiden China-Reifen der Marke “Interstate” (IWT-2) und “Westlake” (SW601 Snowmaster) mit der Gesamtnote “5″ (mangelhaft) keine Sonne im Test. Gewinner der Kategorie war der Michelin Alpin A4 mit einer Gesamtnote von 2,3. Der Reifen überzeugte sowohl auf nasser Fahrbahn als auch im Schnee, erhielt allerdings Abzüge im Punkt “Geräuschentwicklung”. Ebenfalls gut benotet wurde der Conti Winter Contact TS830P. Zwar sind beide Reifen von hoher Qualität, haben mit Preisen zwischen 160 und 220 Euro auch recht stolze Preise. Ab 140 Euro ist der Dunlop SP Winter Sport 3D, der bereits bei den 185er Reifen gut abschnitt, in der Dimension 225 zu haben. Im Test wurden 7 weitere Reifen mit der Note “befriedigend” getestet; lediglich der Yokohama “W.drive V902A” kam nicht über ein “ausreichend” hinaus. Insgesamt erscheinen der Michelin, der Conti und der Dunlop Winterreifen nach Ansicht der ADAC Tester als erste Wahl.
Die getesteten Ganzjahresreifen erreichten die Gesamtnote “befriedigend” (GoodYear) bzw. “ausreichend” (Vredestein) – laut ADAC sist diese Reifen-Variante für leichte Winter-Witterung zwar geeignet, bei schwerem Wintereinbruch jedoch gegenüber einem reinen Winterreifen deutlich unterlegen.
Als Fazit bleibt festzuhalten, dass auch 10 Jahre nach Markteinführung der ersten China-Reifen (beliebt bei eBay u.a. die Fabrikate “Linglong”, “Roadstone” und “Rainbow”) diese nach wie vor keine Option für qualitätsbewusste Autofahrer sein können. Nicht nur bei Reifen sollte sich Qualität am Ende durchsetzen.
